159

Трактор Т-70: особенности обслуживания и основные разновидности спецтехники

Гусеничные тракторы Т-70 — это машины молдавского производства. Собирали их на заводе в г. Кишинёв, в основу разработок данной модели легли технические характеристики МТЗ-80. Однако, в отличие от колёсного «собрата», гусеничный Т-70 характеризуется более узкой специализацией назначения. Эксплуатируют их в сельском хозяйстве и иногда строительстве. Но ввиду особенных технических свойств эти машины считаются лучшими для работы в определённых условиях. Популярность данной техники обусловлена и доступностью в обслуживании. Запчасти для трактора T-70 доступны к заказу в режиме онлайн с возможностью доставки по всей территории Украины.

Особенности и модификации

Машины Кишинёвского тракторного завода предназначались для использования в сфере сельского хозяйства и характеризовались 4 классом тяги. Высокомощные машины выпускались в двух модификациях:

  • Т-70С. Эта спецтехника предназначалась для полевых работ, в частности, для обработки посевов сахарной свёклы;
  • Т-70В. Данная модель конструировалась для возделывания виноградников.

Т-70В в наших регионах прижились мало, однако в Молдове — стране, славящейся виноделием, они были востребованы.

Основные технические параметры

Гусеничные тракторы Т-70 без навесных агрегатов и топлива характеризуются весом в 4,2 т и внушительными размерами: 3300х1650х2970 мм. В этих машинах предусмотрена возможность выставления ширины колеи в двух параметрах: 1350 и 1900 мм. Клиренс у Т-70 равен 46 см.

Данные тракторы оснащены дизельными силовыми агрегатами Д-240, показатель мощности равен 78 л. с. Первые модели спецтехники выпускались со сложной пусковой системой, в основе которой был бензиновый двигатель. Они казались неудобными в обслуживании, узел — уязвимым к поломкам. Более поздние модификации оснащались электростартерами.

КПП — механика. Предусмотрены 2 задние и 8 передних ступеней. Тракторы комплектуются навесными агрегатами. Гидравлика Т-70 рассчитана на оборудование массой до 500 кг.

Рекомендации к техобслуживанию

Тракторы Т-70, как и любой другой вид спецтехники, нуждаются в грамотном уходе. В процессе эксплуатации они подвергаются высоким нагрузкам, что неминуемо приводит к износу основных узлов и запчастей. Поэтому во избежание наступления скорых поломок важно обеспечить уход за машиной.

По окончании полевых работ необходимо тщательно очищать трактор от грязи, чтобы предупредить быстрое появление коррозии. Обязательно нужно следить за регулярностью замены масла, вовремя менять его на новую жидкость. Существуют определённые рекомендации, когда проводить данные операции:

  • моторное масло нужно обновлять после каждых 250 моточасов;
  • гидравлическое — каждые 500 м/ч;
  • трансмиссионное меняют 1 раз в сезон, перед началом полевых работ.

Не стоит пренебрегать советами специалистов по отношению к регулярности замены масел. В процессе работы трактора в них скапливаются продукты распада, жидкость теряет свои основные технические свойства, становится более вязкой, забивает системы. Всё это может привести к серьёзным поломкам, дорогостоящему ремонту и длительному простою спецмашины.

Частые неисправности и способы их устранения

Несмотря на репутацию надёжного трактора, в Т-70 могут случаться сбои в работе. Важно вовремя понять тревожные симптомы и устранить их, чтобы мелкие неисправности не стали причиной серьёзных поломок.

К наиболее распространённым проблемам, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации Т-70, относятся:

  1. Засорение межрёберного пространства. В этом случае нужно заглушить мотор и прочистить систему.
  2. Засорение защитной сетки на вентиляторе. Тоже следует периодически очищать.
  3. Обрыв, слабое натяжение ремня на вентиляторе. Поможет замена или корректирование его положения.
  4. Нехватка или большое количество смазки. Нужно доливать или сливать по мере необходимости.

Многие, кто работал со спецтехникой Кишинёвского завода, отмечали, что по истечении определённого периода снижается мощность двигателя, мотор не выдаёт требуемых параметров. Причинами такого состояния могут быть:

  • засорение топливного фильтра или форсунок, их неисправность;
  • поломка топливного насоса.

В первую очередь нужно проверить эти узлы, устранить неполадки. Дальше, при необходимости, провести ТО двигателя, обратиться к специалисту.

Главное правило: не игнорировать сбои в работе, стараться оперативно выяснить причину их появления и устранить проблему. При своевременном обслуживании и грамотном уходе спецмашины Т-70 способны прослужить десятки лет в условиях активной эксплуатации.

0 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 50 оценок, среднее: 0,00 из 5 (0 оценок, среднее: 0,00 из 5)
Для того чтобы оценить запись, вы должны быть зарегистрированным пользователем сайта.
Загрузка...

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.


Scroll Up