Ремонт дизельной топливной системы: когда он необходим?

7
Ремонт дизельной топливной системы: когда он необходим? - Украина, Польша, Германия.

Если вовремя проводить диагностику и ремонтные работы по отношению к топливной системе, то можно быть уверенным, что машина будет стабильно и надежно работать. Такие манипуляции позволяют увеличить ресурс силового устройства, узлов, улучшить характеристики по эксплуатации автомобиля. Если хоть одна деталь выйдет из строя, то не получится гарантировать сгорание топлива в оптимальных объемах. Поэтому если обнаружены недочеты в работе, снизились динамические показатели, то стоит отправить машину на станцию техобслуживания либо проверить состояние топливной системы самому.

Почему стоит проводить техобслуживание?

В составе двигательной топливной системы имеется несколько узлов, которые объединяются топливопроводами. Если какой-либо элемент перестанет полноценно работать, то и другие части топливоподачи будут быстрее изнашиваться. А это может привести к проблемам в подаче горючего и появлению повреждений. Это понесет за собой повышенную стоимость на проведение ремонта и потребность в замене других деталей.

Форсунки не смогут обеспечить нормальную дозировку горючего в топливной рампе, а также правильное распыление дизтоплива. У двигателя сменится режим работы. В итоге электронный блок будет делать все, чтобы откорректировать сложившуюся ситуацию и издаст сигнал, указывающий на ошибку.

Ремонт дизельных двигателей и топливной аппаратуры

Если поломка останется вне внимания, тогда топливо будет подаваться неверно, агрегат быстрее выйдет из строя. Если при своевременном ремонте дизельной топливной аппаратуры потребуется всего лишь произвести замену насоса, проверить подкачивание топлива. Если этого не сделать, то позже уже придется капитально ремонтировать двигатель с другими системами. Исходя из этого, следует вовремя осуществлять диагностику системы, подающую топливо.

Причины, которые провоцируют появление неисправностей

Следует выделить несколько главных причин, из-за которых перестает нормально работать топливная система диздвигателя. К ним относят:

  • невысокое качество дизтоплива, которым заправляется автомобиль;
  • попадание в бак с топливом;
  • отсутствие своевременного техобслуживания или проведение его не совсем качественно;
  • стиль езды, в результате которого в топливную магистраль подсасывается воздух либо происходят повреждения механического характера.

Важно внимательно посмотреть на фильтр, изучить его состояние. Если он неисправный, тогда есть риск, что магистрали забьются. Для полноценной и верной работы топливной аппаратуры стоит вовремя чистить ее, сливать конденсат из специального элемента, отвечающего за фильтрацию. Если понадобится, то стоит заменить деталь.

Когда нужно проводить диагностику?

Владельцам транспортного средства рекомендуется подумать о ремонте топливной системы двигателя, если стало сложнее запустить мотор. Двигатели могут нестабильно включаться по причинам:

  1. В результате работы системы впрыска топлива распыляется недостаточно горючего.
  2. Нагнетательные элементы слишком износились и у них не выходит поддерживать нужный уровень давления.
  3. Впрыск осуществляется под неверным углом опережения, для которого требуется произвести настройку.
  4. Впрыскивается чересчур мало горючего, следует отрегулировать дозировку топлива.
  5. Несезонность топлива, которое находится в баке.

В том случае, если ухудшились динамические характеристики, то пристального внимания владельца требует топливная система. Дизельный двигатель может стать менее мощным и этому есть следующие объяснения:

  • неправильно отрегулирован насос;
  • распылитель вышел из строя;
  • завоздушилась топливная система;
  • снижается насосная производительность.

Диагностика топливной системы двигателя понадобится в тех вариантах, когда:

  1. Появляется черный выхлоп в случае опоздавшей подачи топлива. Это также указывает на образование смеси неоптимальное.
  2. Мотор работает слишком жестко. Отмечается это в случае, когда топливо подается в цилиндры в разных дозировках.
  3. Серый дым проявляется из выхлопной трубы. Он свидетельствует о неверном времени опережения впрыска в дизельном двигателе.
  4. Температура двигателя стремительно повышается. Она может быть спровоцирована тем, что форсунками плохо распыляется горючее.
  5. Наличие лишних шумов во время работы. Они возникают, когда воздух попадает в топливную систему.
  6. Внезапно остановился мотор. Это может случиться в холостую или под определенной нагрузкой.
  7. Двигатель работает даже в выключенном режиме. Сквозь клапан подтекает топливо.
  8. Видно, как течет солярка.

Если при прежнем стиле езды возрастает расход топлива, то владелец автомобиля должен насторожиться. Это может быть результатом системы питания. Однако в любом случае следует провести диагностику топливной аппаратуры. Важно убедиться, что топливоподача исправна и лишь после этого можно продолжать искать причины, почему увеличилось потребление топлива.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


четыре × четыре =