8

Почему из выхлопной трубы моей машины неприятный запах?

Моя Toyota Corolla Altis M / T 1.6G 2011 года выпуска издает неприятный запах. Это началось в 2014 году. Затем, когда я был за рулем, умерла одна из катушек зажигания. Я заменил только сломанный блок, несмотря на «совет механика» заменить все четыре.

После этого я все еще чувствую неприятный запах. Еще через несколько недель умерла еще одна катушка зажигания. Я заменил его, но подождал еще месяц (вопрос бюджета), чтобы заменить оставшиеся два. Я также заменил все четыре свечи зажигания иридиевого типа.

Ничто из этого не устраняло неприятный запах. Кроме того, я имел обыкновение получать 14 км / л (12 при смешанной езде по шоссе и городу). Теперь я просто получаю 11 км / л при смешанном вождении.

Еще через несколько месяцев механик распылил химическое вещество на одну из трубок двигателя (не знаю, как это называется), но проблема все еще оставалась. Он посоветовал мне (если позволяет бюджет) заменить топливные форсунки или датчик кислорода, так как моя машина уже проехала более 200 000 км.

Прочие примечания:

* Уже пробовал менять марки топлива.

* Я не пробовал заменять топливный фильтр, так как считаю, что это не имеет никакого отношения к проблеме.

* Я собираюсь купить очиститель топливных форсунок на этой неделе, чтобы опробовать его.

* Нет кода двигателя

* Нет черного или белого видимого дыма

* Необычный “холодный двигатель”, например, визг зажигания / тока.

* Высокие обороты при запуске (выше 2000 об / мин) перед постепенным снижением до 1500 об / мин и чуть выше 1000 об / мин.

* Это продолжалось два года или около того.

Надеюсь получить совет. Мараминг саламат!

Даниэль Брайант де Гусман

Есть много возможных причин неприятного запаха, исходящего от выхлопных газов. Наиболее показательными из ваших описаний будут более низкие показатели экономии топлива . Есть много факторов, которые влияют на экономию топлива, но я проигнорирую другие (не связанные с двигателем) факторы и сосредоточу обсуждение вокруг упомянутых вами пунктов.

Всегда лучше заменять топливный фильтр через рекомендуемые интервалы обслуживания или чаще, если вы часто заправляетесь на незнакомых заправочных станциях. Хотя он почти не забивается, это дешевая страховка от загрязненного топлива. 

Когда я меняю марку топлива, я обычно делаю несколько заправок той же марки в одном и том же выбранном месте. Это дает наилучшие результаты при сравнении видов топлива, поскольку помогает убедиться, что топливо в вашем баке соответствует выбранной марки, а не является смесью двух типов топлива.

Заправка – это вопрос удобства, и хорошая привычка – заправлять бак в таком месте, которое не слишком сильно отклоняет вас от обычного маршрута. Я бы также заправил несколько литров до того, как бак иссякнет; Вы никогда не знаете, когда вам нужно отправиться в долгую поездку, и когда вы обнаружите, что почти опустошены, вам не о чем беспокоиться.

Топливные форсунки могут быть восстановлены и откалиброваны в соответствии с новыми спецификациями. Что-то, что вы можете захотеть изучить вместо полной замены.

Похоже, что что-то не так с вашим механизмом управления воздухом на холостом ходу. На более новых автомобилях с электроприводом он обычно интегрируется с корпусом дроссельной заслонки. Я не слышал ни о каком исправлении, кроме полной замены корпуса дроссельной заслонки. Некоторым владельцам повезло с уборкой.

Вы также можете проверить все шланги на предмет утечки воздуха. Он может быть на любом из вакуумных шлангов или между расходомером / датчиком воздушного потока и корпусом дроссельной заслонки. Для этого вам понадобится схема вакуумного шланга. Утечка также может быть в любой из прокладок, герметизирующих множество взаимосвязанных компонентов системы впуска. Либо корпус дроссельной заслонки к впускному коллектору, либо впускной коллектор к головке блока цилиндров, либо, возможно, даже прокладка самого расходомера воздуха.

Утечка воздуха может вызвать настройку двигателя , чтобы быть выключен , поскольку есть больше воздуха , попадая в двигатель , чем то , что ECU предпологает. Это приводит к обеднению (больше воздуха, чем топлива), при котором ЭБУ будет пытаться компенсировать это, добавляя больше топлива, что объясняет, почему ваша экономия топлива сейчас хуже, и, возможно, неприятный запах. Имейте в виду, что в зависимости от того, где находится утечка, она может либо исчезнуть, либо появиться, когда двигатель достигнет рабочих температур; это делает утечку воздуха одной из самых трудоемких проблем для устранения.

Scroll Up