Какой аккумулятор подойдет для автомобиля с системой «Старт-Стоп»?

Какой аккумулятор подойдет для автомобиля с системой «Старт-Стоп»? - Украина, Польша, Германия.

Автомобильные пробки, частые остановки на светофорах и пешеходных переходах — все это приводит к тому, что 30% времени машина функционирует на холостом ходу, ожидая дальнейшего движения. А это негативно сказывается как на окружающей среде, так и на состоянии двигателя.

Массовым решением проблемы стала система «старт-стоп», которая автоматически глушит мотор в момент краткосрочной остановки. С ее помощью расходы топлива снижаются, а вместе с ними — загрязнение окружающей среды. Однако каждому водителю нужно знать, что не все батареи подойдут для таких машин. Разбираемся, какой аккумулятор годится для системы «старт-стоп» и почему.

Как устроена и работает система?

Механизм прост: двигатель автоматически выключается, когда автомобиль останавливается перед светофором или пешеходным переходом. Отключение производится через 30 секунд после остановки: в случае с АКПП педаль тормоза обязана быть выжата, с МКПП — передача на нейтрали. Генератор отключается, а бортовая сеть подпитывается от АКБ.

Стоит водителю убрать ногу с педали тормоза или выжать сцепление, стартер запускает двигатель. Автомобиль едет дальше. При этом тратится на 5–10% меньше бензина.

За день поездок по городу машина будет глохнуть и заводиться десятки раз. Поэтому требуется надежный стартер, а также особый тип батареи. Ведь на обычной машине степень разрядки АКБ составляет 15–30%, а на авто со Start&Stop — 50–60%. При этом изделие должно выдерживать регулярные заряды/разряды, заряжаться мгновенно, чтобы быть готовым включиться уже на следующей остановке.

Аккумуляторы AGM

Технология выделяется тем, что в ней нет традиционного жидкого электролита. Между пластинами располагаются вставки из стекловолокна, пропитанные электролитом. Такое решение исключает ситуации, в которых серная кислота может протечь. При этом улучшаются технические характеристики: пусковые токи становятся выше, зарядка быстрой, а глубокие разряды не наносят значительного вреда. Сроки службы больше, чем у традиционных свинцово-кислотных батарей.

Интересно знать! Сначала технология применялась только при производстве самолетов, мотоциклов, компьютеров. Однако с появлением транспорта Start&Stop высокая цена изделий оправдалась исключительными характеристиками.

Аккумуляторы EFB

Создавались как доступная альтернатива AGM. Заполняются серным раствором, но его количество уменьшено втрое. Пластины усиливаются, погружаются в конверты из волокна, препятствующие сульфатации и разрушению свинца. Ресурс большой, устойчивость к переразрядам высокая.

Какой аккумулятор для «старт-стоп» лучше?

Сравнивать обе технологии напрямую неправильно. Они успешно применяются в сочетании с «зеленым» транспортом. Однако создаются по-разному и помогают решить различные задачи.

Батареи AGM — универсальное решение, которое может использоваться в сложных условиях, когда угол крена высок, вибрации сильные, при этом нужно оперативно пополнять запас энергии.

Аккумуляторы EFB находятся между AGM и традиционной АКБ, поэтому их называют успешным компромиссом. По конструкции изделие ближе к традиционным батареям. Однако по показателям стойкости к глубоким разрядам, оперативности зарядки мало в чем уступает AGM. Оптимально для тех, кто не стремится к экстремальным нагрузкам, но хочет экономично перемещаться по городу. Если вы разобрались в особенностях, купить аккумулятор в Беларуси можно здесь.

Система «старт-стоп» перестала быть экзотикой. Сегодня это необходимость в условиях городского движения. Чтобы обеспечить поддержку экономичной и экологичной разработке, нужен мощный стартер и подходящая батарея. Если бюджет позволяет, владелец хочет установить систему автозвука или электрическую лебедку, рекомендуем AGM. Для тех, кому нужно просто обеспечить хорошую работу авто с системой Start&Stop, пригодится более доступный вариант — EFB.