178

Что делает колеса Volk Racing TE37 легендарными?

Шел 1996 год. Японской компании по производству автомобильных колес Rays Engineering официально исполнилось 17 лет, и она глубоко в игре. Дела идут хорошо – это приносит ощутимую прибыль, поставляя качественные комплекты местным и иностранным автопроизводителям и гоночным командам. Его колеса хорошо приняты, пользователи положительно отзываются о точности и внимании к деталям каждого обода. Компания идеально настроена на то, чтобы представить свой новейший продукт, TE37 : колесо, которое в дальнейшем станет легендарным среди тюнеров, гонщиков, энтузиастов, фанатов и любителей стиля JDM, а также гарантирует, что имя компании войдет в рейтинг. анналы автомобильной истории.

TE37 – это революционный продукт, который устанавливает стандарт того, каким должно быть рабочее колесо. Это первое цельнокованое алюминиевое колесо Rays, выпущенное в рамках флагманской линейки автомобилей Volk Racing . Сделанный из запатентованной 100% алюминиевой смеси, которая дополняет способ ковки, это единорог: единственное в своем роде колесо, которое является жестким и жестким, но при этом почти ничего не весит. Спустя более двух десятилетий автомобильные фанаты все еще восторженно отзываются об этих колесных дисках. Да, они действительно что хорошо.

Что делает колеса Volk Racing TE37 легендарными?

Что заложено в названии?

Идея заключалась в создании колеса, которое могло бы хорошо работать на трассе и отлично смотреться на улицах. Если вы когда-нибудь задумывались, «TE» означает «Touring Evolution» – намек на высокопроизводительные машины, использующие колеса в соревнованиях, с ожиданием, что гоночные команды поделятся своими отзывами с Rays, чтобы колеса могли «развиваться» и стать еще лучше. С другой стороны, цифра «37» является приблизительным признаком невероятно малого веса колеса: 3,7 кг на 15-дюймовое колесо (это был первый размер, в котором были доступны модели TE37).

И в то время как профессиональные водители и тюнеры клялись им, обычные редукторы любили, что они могут также использовать эти высокопроизводительные диски на своих аттракционах без каких-либо модификаций. Сегодняшний культовый дизайн TE37 с шестью спицами хорошо смотрелся почти на каждой модели автомобиля, и те, кто их раскачивал, сразу же получали комплименты от своих коллег за их превосходный вкус в колесах.

Что делает колеса Volk Racing TE37 легендарными?

Чистая производительность

TE37 очень востребованы, потому что они превосходно работают на трассе. Несмотря на то, что эти колеса почти не перевешивают, эти колеса тяжеловесны, и они выдерживают удары. Люди в Rays пришли в восторг от TE37, и все начинается с того, как эти колеса сделаны.

Быть вырезанным из цельного куска алюминия недостаточно. Используя процесс штамповки-формовки, компания поддерживает целостность необработанного алюминия в каждом ободе TE37, позволяя форме колеса и спицам формироваться вдоль волокон металла, а не против него (резка вдоль волокон также является практикой что японские кузнецы мечей следуют при изготовлении катан).

А как насчет этих спиц? Они играют гораздо большую роль, чем просто эстетика. В гонках правильная техника торможения может сделать или прервать бег. И самое большое, что мешает хорошему торможению, – это высокая температура. Слишком большое его количество вызовет затухание тормозов или задержку срабатывания тормозов.

Шесть спиц TE37 идеально подходят для отвода тепла и увеличения вентиляции за рулем и вокруг тормозного суппорта. В результате получается более холодный диск, который обеспечивает более точное торможение. Rays также считает, что ориентация с шестью спицами является лучшей конструкцией для равномерного распределения веса, которая обеспечивает естественную балансировку колес на каждом обороте.

Профи, которые участвовали в соревнованиях с TE37, клянутся их надежностью. «Они не подведут вас, пока вы едете на самых быстрых подметально-уборочных машинах, тянете тяжелые G на сликах», – говорит гонщик Castrol-Yokohama и восьмикратный гонщик года AAP Карлос Антон . «Благодаря их легкому весу вы уменьшаете потери мощности, которые проходят через трансмиссию, оси и шины. Нам приходится облегчить гоночные автомобили чаще, чем нет, и в то же время имеет смысл уменьшить нагрузку на колеса. Если ваша команда может позволить себе [TE37], это настоящий плюс ».

Что делает колеса Volk Racing TE37 легендарными?

Смена правил игры

TE37 закрепил переход Rays и Volk Racing к гоночным рулям в середине 90-х. По словам Майкла Рохаса из Rota Wheels, Volk Racing начинала с производства моноблочных и составных колес, которые отдавали дань уважения европейскому дизайну.

«[Volk Racing], как и другие японские бренды, имел плавник в стиле Alpina, сетку а-ля BBS и турбо-тарелку, типичную для гонщиков Porsche того времени», – говорит он. История продолжается: в начале 90-х Rays и Volk Racing решили сделать колеса, больше ориентированные на автоспорт. «Их первый набег [на этот сегмент], TE16, не был таким популярным. Они попробовали другой дизайн, и в конечном итоге он стал TE37. Идея заключалась в том, чтобы дистанцироваться от Enkei, который в то время был производителем колес номер один в Японии, и они сделали это с TE37 », – говорит Рохас.

TE37 навсегда

Что делает колеса Volk Racing TE37 легендарными?

Сегодня TE37 все еще так же популярны, как и в день их выпуска, и многие считают их ободами Грааля. Они недешевы: новенький набор стоит более ста тысяч долларов. Но они не сломаются и никогда не выйдут из моды. TE37 навсегда, если вы верите в такие вещи.

«Они хорошо смотрятся на нашей Honda CR-X 1989 года выпуска, и они хорошо смотрятся на последнем Civic Type R , дизайн которого различается почти 30 лет. И они были выбором ведущих [гоночных] команд на протяжении многих лет, вот что делает их вневременными », – делится Антон.

«TE37 легендарен, потому что это серьезный руль – без излишеств», – добавляет Рохас. «Его единственная цель заключалась в том, чтобы быть как можно более легким и долговечным. Никаких декоративных элементов, ничего лишнего в этом дизайне. Даже центральная крышка была необязательной».

Спустя 22 года модели TE37 до сих пор пользуются той же любовью, что и при первой отправке с завода Rays в Осаке. Молодой или старый, никто не может бросить тень на эти легендарные колеса. Будут ли они по-прежнему любимы будущими мотористами? Наша догадка – громкое «Да!»